股票怎么上杠杆 背水一战未成功，周末有望出低点
发布日期：2024-09-30 23:29 点击次数：156
一、观点回顾：关于周线，上周周评指出了周线已经具备了高点形成的可能。而关于日线短周期，说实话，上周是比较看好的股票怎么上杠杆，但是也指出如果上周初的时间点及空间阻力位不能生效，则周线和日线都将面临风险。我们特别指出两个有可能见到低点的时间，一个是周一尾盘，一个是周二的下午。周一午评给出重要支撑在3060上下十个点的位置，而实际上是在周一尾盘到达3061点后出现上涨，并且周二收出阳线，只不过好景不长，和前一个短周期一样，反弹只持续了一天，就 再次向下逆转了，并且对于这个逆转，可以说是完全没有思想准备。不过感觉周三的下跌，已经超出了正常的调整范围，所以周三尾盘指出已经有可能像前一个短周期一样，只涨一天就向下逆转了。 周四早评继续指出，再破3061，当前短周期应当又没什么希望了。所以周四早盘破位，就提示先减些仓位再说，之后大盘拉起，又提示说力度还不错，如果能突破3080可以买回所减的部分，但结果是差三个点，没能突破，结果之后又是一路回落。这个提示看似有点危险，但也正好说明我们时空平衡系统的精准。总之当前这个短周期再次向下逆转，我个人感觉有点匪夷所思，在我看来，是非常小概率的事件发生了。
车身尺寸上，新车的长、宽、高分别为5305/1745/1985(mm)，轴距达到3360mm；货厢尺寸为3260/1630/1320(无顶棚)1270(有顶棚)mm，整个货厢容积将超过7立方米。
新车的侧面线条凹凸有致，整体呈现出硬派越野独有的力量感。车身尺寸方面，新车的长、宽、高分别为5070/1960(1976)/1930mm，轴距为2850mm，属于标准的中大型SUV。
个股方面，上周全周除了周一的选股还不错，其它四天都不理想。但是如果充分重视了竞价评话，风险也都是可以回避的，因为周一的评语是：竞价仍然差。周二的是：竞价比较一般。周三说仍然不太好 ，周四是仍然不好，周五是：仍然差。只从竞价评语来看，可以说全周没有一天是适合短线接力操作的。从实际效果来看，全周只是周一三股中选到了主板的得润电子涨停，万集科技次日大号涨停。周二第一支正虹科技涨停，周四的的华闻集团周五一字涨 停。其它股大多是比较失败的，只是这周也没选到面很大的个股，很多股也给了平出或只是小亏的机会。但如果操作不慎，或把握不好，没有在冲高时及时出，也是非常容易亏钱的。本周不只是大环境不好，我个人的发挥也和见了鬼一样，有几个本有希望抓到的机会，却都鬼使神差地错过了。让我感觉非常懊恼。
总之，本周的操作难度非常之大，如果不知道休息，一味地猛冲猛打，很容易遭受损失。
二、行情研判 ：
1、月线：月线大方向仍然维持向上的判断，主要是这附近没有太过重要的时间点。空间上，3200附近到是有一定的阻力，在行情非常弱的情况下，不能排除周线时间点成为 月线逆转点的可能。但是这里肯定还达不到确认逆转的程度，需要观察6月17日那一周的涨势情况才好判断。
2、周线：上周说过，5月20日那一周，从时间和空间上看，都有成为周线高点的可能，并且本周的走势，使得这个可能进一步加大了，甚至达到初步确认的程度。下个时间点在下周末，而空间方面，三千点一线为重要支撑。正常来讲，这个时间和空间支撑，都非常有希望成为一个波段低点，但后面的上涨，可能只是反弹，之后大概率会继续运行周线级别的调整。并且 下个周线时间点要到七月第二周才能到达。这个时间还是有点长的。所以目前的周线风险，不得不防。如果周末出现低点，之后的反弹，非常可能会形 成周线的第二卖点。
3、日线短周期：上周指出时间结构已经呈弱势，但到了本周看，就更弱了。短周期连续三次向下逆转，这一般是只有在主跌段才会出现的走势。而目前这个短周期，时间点当天六月四日只反弹了一天，然后再创收盘新低，可以说完全达到了确认再次逆转的条件。虽然从其它各方面看，这里都不应当再跌的，但我们只能遵从在我们心中最主要的一个信号，而无法在操作上把所有可能都考虑到，否则将会无所适从，这是周四提示减仓的主要理由。如果不出意外，节后的前两天仍处在下跌短周期之内，做好风险防范仍然是主要任务。而如果走势按预期，周末将出出现波段抄底的机会。到时会根据小级别的时空再进行精准定位。
三、关于操作：
根据以上分析股票怎么上杠杆，下周末应当会出现一个波段低点，但从中线看，上涨之后极可能会是个第二卖点。而短线接力方面，从目前的情况看，接力情绪持续低迷，冰点之后还是冰点，连板数量少，高度打不开，轮动特别快，所以操作难度非常大。这种情况不得到改善，接力操作要特别小心，不操作，或只是很小仓位保持手感可能是最佳选择。